Hay que ver como se gastan las ruedas de tacos, eso sí, Michelín. No veas como toman curvas en asfalto!!. Mucho mejor que la Metzeler Tourance que viene de casa.
Transformando mi TENERE
La TENERE viene un poco "light" para mi gusto. El enduro extremo es el destino de ésta máquina (dentro de sus posiblidades, claro). Con ésto quiero decir que es hora de ir cambiándole algunas cosillas:
¿que tal unos taquitos?
y un guardabarros alto of course.
y un casquito a juego de la máquina.
Salida enduro Noviembre 09
Que pasada de salida, solo hay que mirar la foto.
Que día más bueno pasamos, salidita por la meñana por todo tipo de caminos, buena comilona en bar de montaña, y por la tarde ENDURO XTREM!!, por los caminos (si se le puede llamar así) más abruptos de la comarca. Me quedé atascado y tuvieron que sacarme Xchallenge y XTcross.
DESCRIPCION DEL BLOG
En este Blog se pueden encontrar tres secciones colocadas en orden de principio a fin:
ZONA RACING: Circuitos, experiencias, etc.
ZONA TRAIL: Rutas por montaña, viajes, aventura...
HISTORIA DE UN MOTERO: Mi paso por las motos a lo largo del tiempo, etc
Para que no os perdais ninguna publicación, las últimas entradas se colocan al principio de la página. Espero que os guste.
Rafagasss
ZONA RACING: Circuitos, experiencias, etc.
ZONA TRAIL: Rutas por montaña, viajes, aventura...
HISTORIA DE UN MOTERO: Mi paso por las motos a lo largo del tiempo, etc
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Rafagasss
ZONA RACIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIING
ESTA ES LA ZONA RACING
PARA LOS QUE LES GUSTAN LAS MOTOS DE CARRETERA Y LOS CIRCUITOS
Rodada Junio 2004
Me quedo fea de narices despues de caerme, y encima con la cupula alta (la quité despues de esta rodada).
Al loro con las rozaderas de titanio que echan chispas, el que iva detrás se volvía loco.
He cambiado la moto. Diciembre 2006.
ADVERTENCIA: AHORA TENGO UNA CBR1000RR .
RAFAGAS
(por supuesto el pavo del video no soy yo ni en pintura)
RAFAGAS
(por supuesto el pavo del video no soy yo ni en pintura)
Rodada en cheste. Febrero 2009.
Por fin pude rodar en Cheste con mi maquinote. A pesar del tiempo que llevaba sin rodar, 2 años para ser exactos, me encontré muy agusto. Yo siempre he dicho que a Cheste se puede ir sin ganas, porque TE ENTRAN SOLAS.
Las tandas estaban distribuidas en 3 grupos, yo estaba en los medios, me considero más rápido que los novatos, pero en avanzados te arrancan las pegatinas si no has rodado en tiempo, el cual era mi caso. El grupo estaba muy equilibrado, y sólo me adelantaron dos, que deberían haberse puesto en el grupo superior, de la pasada que me dieron. Espero que en volver a cogerle la maña a la motico, ya no me pasen estas cosas.
Vaya máquina, eh!!!Con la CBR600F hacía este trazado en 1:59, con esta lo hice en 2:05. Si comparamos es un poco bajo, pero con la 600 llevaba tres años dándole caña en los circuitos (en éste solo 2 veces), también hace 4 años.
No lo considero un mal resultado, ya que iba a divertirme sin riesgos.
Tras un largo día es momento de montar la moto y volver a casa. En breve publicaré las fotos wapas que suelen hacerme.
Que vienen curvassss!!!
Por fin llegaron las fotillos de la rodada de Cheste. Una pasada de circuito.
me voyyyy para Cartagenaaaa!!!!!
Habeis notado un descenso de la actividad motera en el Blog, me explico:
El 4 de Abril me operé de la vista para quitarme las incomodas gafillas que llevaba toda la vida, y más en el casco, pues hasta el día de hoy 14/4/2099 no veo con claridad, pero ya empieza a no ser preocupante. Pensaba que no me iba a recuperar nunca, tuve que anular una rodadilla en Almería con lo que me apetecía disfrutar de nuevo de este circuito. Pero ahora si veo, y voy a recogerme la visera oscura del Arai, y me voy a Cartagena.
Recuerdo que había una curva que no se me daba demasiado bien, espero que el pasado no me persiga. cogeré un cuadernillo donde explican el trazado los del Action Team del motociclismo, y a ver que tal.
A volaaaaar se a dicho!!!
Ah, y enhorabuena a Santi Varadero, que acaba de traer un mini Santi al mundo.
Rafagas compañero.
El 4 de Abril me operé de la vista para quitarme las incomodas gafillas que llevaba toda la vida, y más en el casco, pues hasta el día de hoy 14/4/2099 no veo con claridad, pero ya empieza a no ser preocupante. Pensaba que no me iba a recuperar nunca, tuve que anular una rodadilla en Almería con lo que me apetecía disfrutar de nuevo de este circuito. Pero ahora si veo, y voy a recogerme la visera oscura del Arai, y me voy a Cartagena.
Recuerdo que había una curva que no se me daba demasiado bien, espero que el pasado no me persiga. cogeré un cuadernillo donde explican el trazado los del Action Team del motociclismo, y a ver que tal.
A volaaaaar se a dicho!!!
Ah, y enhorabuena a Santi Varadero, que acaba de traer un mini Santi al mundo.
Rafagas compañero.
De Cartagena nada monada!!!
Vaya tela el Domingo en Cartagena, estaba lloviendo y sin pinta de mejorar. ni siquiera bajé la moto del remolque. 130 euros perdidos, (o ganados si me los he ahorrado en reparaciones al caerme en mojado).
La próxima me llevo las rueditas de water y ya verás que bien.
Acabo de recibir las fibras de mi CBR1000RR, una pintadita y a rodarrrr.
En pintarlas ya pondré una fotillo. Voy a intentar el rojo fluorescente que pinté la CBR600F, y que naranja se quedó. Eso me pasó por pintarla con botes de spray, esta vez lo haré a pistola.
Si alguien tiene las pegatinas de la CBR en archivo, y el manual de taller, se lo agradezco.
Me lo baje de una página argentina, y me da error.
Rafagasssss y a rodarrrrrrr
La próxima me llevo las rueditas de water y ya verás que bien.
Acabo de recibir las fibras de mi CBR1000RR, una pintadita y a rodarrrr.
En pintarlas ya pondré una fotillo. Voy a intentar el rojo fluorescente que pinté la CBR600F, y que naranja se quedó. Eso me pasó por pintarla con botes de spray, esta vez lo haré a pistola.
Si alguien tiene las pegatinas de la CBR en archivo, y el manual de taller, se lo agradezco.
Me lo baje de una página argentina, y me da error.
Rafagasssss y a rodarrrrrrr
Por fín recibí mis fibras!!. Abril 2009.
He recibido las fibrillas del maquinote, pero vaya tela para ponerlas, menudo rompecabezas.
Estoy haciéndo fotillos a cada tornillo para luego acordarme.
Pensaba pintarlas, pero de momento voy a ponerlas y en terminar me apunto al circuitillo más próximo. Ya veremos cuando las pinto.
Estoy buscando esa cinta de goma que se pone en el borde de la cúpula, por que cuando montas las fibras, con lo que roze te lo ralla.
Si alguien sabe donde buscar que lo diga.
Ya sigo en mi faena. la proxima foto espero esté terminada.
Aquí ya terminé con el colín y el depósito. Por cierto, tuve que desmontar el colín un montón de veces, cada vez que lo ponía molestaba alguna pieza, incluso los reposapiés del pasajero.
Manos a la obra!! a por el carenado!!
Rafagassss, me lo estoy pasando a lo grande con esta faenaaaaaa.
Ojito con el sensor de Ostion!!
Vaya tela.
Mi moto ya está terminada, mis fibras montadas, asiento pegado... y me dispongo a subirla al remolque para rodar este finde. pero... voy a arrancarla un poco para que mueva los jugos gástricos!!. SORPRESAAAAA: NO ARRANCA. Y ahora que?
¿Que clavija se habrá quedado sin conectar, o que se yo?. ¡Para dentro del garaje otra vez!.
Desmonta carenados, revisa todas las clavijas, piezas que he quitado... cuando cojo el faro para comprobar las clavijas que había desconectado, y allí estaba... EL SENSOR DEL OSTION. Esto me sonaba de algo, se trata de una cajita negra que cuando se pone en posición horizontal se para la moto, claro! me lo habia dejado sin poner, ya que se encuentra en medio de los faros, que por supuesto había quitado!!.
Colocado de nuevo en la moto en su correcta posición, ya estamos listos para rodar.
ya os contaré que tal. Me voy a Albaceteeee.
La fotillo muestra la parte de atrás de los faros, pues la cajita que hay en el centro es el sensor.
Moraleja: No te acostarás sin saber algo más.
.
Mi moto ya está terminada, mis fibras montadas, asiento pegado... y me dispongo a subirla al remolque para rodar este finde. pero... voy a arrancarla un poco para que mueva los jugos gástricos!!. SORPRESAAAAA: NO ARRANCA. Y ahora que?
¿Que clavija se habrá quedado sin conectar, o que se yo?. ¡Para dentro del garaje otra vez!.
Desmonta carenados, revisa todas las clavijas, piezas que he quitado... cuando cojo el faro para comprobar las clavijas que había desconectado, y allí estaba... EL SENSOR DEL OSTION. Esto me sonaba de algo, se trata de una cajita negra que cuando se pone en posición horizontal se para la moto, claro! me lo habia dejado sin poner, ya que se encuentra en medio de los faros, que por supuesto había quitado!!.
Colocado de nuevo en la moto en su correcta posición, ya estamos listos para rodar.
ya os contaré que tal. Me voy a Albaceteeee.
La fotillo muestra la parte de atrás de los faros, pues la cajita que hay en el centro es el sensor.
Moraleja: No te acostarás sin saber algo más.
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Rodada en Albacete. Mayo 2009.
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Al final no se quedó tan mal la motillo. Vamos a rodar a ver que tal, y ya la pintaremos.
Este día lo pasé genial, era
Este día lo pasé genial, era
viernes y no había mucha gente.
Me metí en un box con tres chavales, que pasada!! tenian las motos más equipadas que un submarino nuclear, así da gusto!!.
La moto se portó de cine.
La moto se portó de cine.
TIEMPO 1:66
Con la CBR600F hacía 1:48, pero claro eran otros tiempos.
La temperatura era la ideal, solecillo pero aire fresco.
En esta rodada no había fotógrafo, por lo que estas son las que hay.
REGLAJES DE SUSPENSION: 1,84 de estatura y 80 kg.
Horquila: Precarga 7, extension 2, compresión 1,5 vueltas
Amortiguador: Precarga 7ª posición, Extensión 1,5 vueltas, Compresión 6 clicks.
La próxima vez le subiré 1mm ó 2 las barras de la horquilla, porque me costaba un poco meterla en curva.
Rafagassss
Rodada en Almeria. 6 Junio 2009.
QUE PASAAAADA
Que circuito más wapo. Super técnico, rápido y divertido.
Hacía una temperatura ideal, sin mucho calor. Estrenaba mis calentadores, y me fueron super bien.
REGLAJES: Los mismos que en la rodada anterior en Albacete
Empecé el día con unos neumáticos Brigestone BT002, que ya venían de Albacete, y rodaba en 2'03'' y en la 4ªtanda ya empezaban a deslizar. Le monté a continuación unos Dunlop SLICK, que wapossss!!!, que sensación de agarre, bajé a 2'00'', y porque tenía delante uno con una Suzuki 1000 que no me dejaba zumbarle, en las curvas me frenaba, y en la recta frenaba igual que yo, en conclusión un tapón de los chulos. Sólo cuando me deshice de él, pude bajar mis tiempos.
Un circuito que recomiendo a todos.
Hasta septiembre no volveré a rodar en circuito, el calor empieza a pegar con justicia. y las ruedas se degradan con facilidad.
Voy a desmontar la moto para pintar las fibras.
Rafagasss.
Rodada en Almería. 5 septiembre 2009
¿HABEIS VISTO QUER WAPA SE ME HA QUEDADO LA MOTO DE ROJOOOO?
Y LAS TUMBADAS SUPER WAPAS?
No hacía mucho calor. Las gomas eran los Dunlop Slick que había usado en la tanda anterior.
REGLAJES: Los mismos que en la rodada anterior.
En la segunda tanda ya estaba rodando en los 2'00", pero al final mi tiempo fué mejorando hasta llegar a 1'57''.
No hacía mucho calor. Las gomas eran los Dunlop Slick que había usado en la tanda anterior.
REGLAJES: Los mismos que en la rodada anterior.
En la segunda tanda ya estaba rodando en los 2'00", pero al final mi tiempo fué mejorando hasta llegar a 1'57''.
Estaba super en forma, rodé como un reloj, sin cansancio, sin errores, y bastante constante en mis tiempos.
En la proxima rodada me pondré en el grupo de los rápidos, ya que me pasé el día adelantando gente.
Rafagasss.
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